全球最大邮轮首航一票难求，这不就海上的迪士尼吗？

在黄瑞玲看来，全球疫情后个性化、全球定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

卡尼曼强调，邮轮票需要用参照系来替代个人的主观估计。达坡却满不在乎，首航士尼功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，难求除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，难求几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。相反，海上建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。在大多数情况下，全球大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

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真正想要让大项目按时、难求按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，海上该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：海上蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，全球不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

准备充分，邮轮票意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。直到写书写到第5个年头，首航士尼他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，首航士尼和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

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